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Di seguito vengono mostrate in dettaglio le varie fasi di un volo al verricello.
Preparazione per il volo
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L'allievo pilota indossa la radio che lo terrà in contatto per tutta la durata della fase di volo, sia di minima che di massima altezza, con l'istruttore. L'istruttore a sua volta utilizzerà la radio per impartire all'allievo pilota i comandi necessari per effettuare il volo con la giusta traiettoria e trazione dei comandi della vela.
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Lo sgancio viene assicurato ai moschettoni della selletta. La fune che vincola l'allievo pilota al verricello è trattenuta da un apposito supporto che consente, tramite una leva posta sulla destra del cavo, di effettuare lo sgancio. La fune a sua volta è agganciata ad un paracadutino e ad un "fusibile", a cui è agganciato il cavo di acciaio. Questo fusibile, tarato a 120 kg, serve per disconnettere l'allievo dalla trazione nel caso di caduta nelle fasi della corsa (per aver alzato le gambe senza correre) o in caso di esagerata trazione (dovuta ad una violenta raffica di vento). Il paracadutino consente la discesa lenta del cavo sganciato precedentemente dall'allievo pilota (volo di massima altezza).
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Ecco un'altra prospettiva dello sgancio dove si può notare la leva che consente al pilota di agganciare la fune di vincolo del verricello prima del decollo. Successivamente, durante la fase di volo (volo di massima altezza) o di completamento dello stesso, l'allievo pilota effettua lo sgancio della fune dal verricello.
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L'allievo pilota, con selletta, casco, radio e sgancio, pronto per la fase di preparazione al decollo.
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Decollo al traino
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Il cavo del verricello viene posto in tensione e l'allievo pilota si predispone al decollo in attesa dell'OK-VIA.
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"OK-VIA" è il comando che impartisce l'istruttore e che avvia il traino del cavo.
L'allievo pilota traziona gli elevatori della vela e accompagna con una breve corsa la trazione del cavo. L'istruttore, a sua volta, controlla che la fase di inizio decollo proceda correttamente. Se tutto procede per il meglio, viene aumentata la trazione del cavo per poter sollevare vela e allievo pilota.
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L'allievo pilota è in volo.
Appena stabilizzata la salita, egli si adopera per sistemarsi meglio nella selletta, procedura che viene svolta tenendo con una mano entrambi i comandi della vela all'altezza del casco e con l'altra spinge la base della selletta anteriormente. Una volta sistemato riprende i comandi e inizia la gestione del volo sulla base dei comandi impartiti dall'istruttore.
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Volo al verricello di minima altezza
E' la fase di volo in cui l'allievo pilota inizia a prendere confidenza con i comandi della vela per mantenere la traiettoria di volo ed effettuare le prime lievi virate. Inoltre, questa fase, consente l'ambientamento all'altezza.
I primi voli al traino vengono eseguiti ad una quota che varia tra i 2 e i 5 metri, quota che andrà sempre più aumentando, nei successivi voli, in funzione delle capacità di apprendimento dell'allievo pilota.
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Il decollo è avvenuto da pochi secondi e l'allievo pilota inizia, su suggerimento via radio dell'istruttore, una lieve virata alla sua sinistra.
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L'allievo pilota, con una leggera virata alla sua destra si sta portando in allineamento con il verricello.
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L'allievo pilota, si allinea in traiettoria con il verricello.
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L'allievo pilota effettua una successiva lieve virata sulla sua sinistra.
E' possibile evidenziare la trazione del comando sinistro e il rilascio del comando destro per favorire al meglio la riuscita della virata.
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L'allievo pilota è nella fase conclusiva del volo: lo stallo.
Per favorire questa manovra, i comandi vengono trazionati a fine corsa.
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Il volo di minima altezza è concluso, l'allievo pilota rilascia il cavo dallo sgancio e provvede a raccogliere a se il fascio della vela formando il "saccone". Successivamente raccoglierà il cavo di traino e, "saccone" in spalla, si porterà, con rinnovato entusiasmo, verso l'area di decollo per eseguire un nuovo volo.
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Volo al verricello di massima altezza
Questa è la fase di volo che porta l'allievo pilota ad una significativa quota che gli consentirà, successivamente, di effettuare lo sgancio dal verricello per poter effettuare le manovre di virata, avvicinamento e atterraggio.
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Cavo in tensione...
Pronti al decollo...
OK... Via!
Questi sono i comandi dell'istruttore al verricello che porta l'allievo pilota al decollo.
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L'allievo pilota inizia la salita.
Importante, in questa fase, è mantenere la traiettoria di volo allineta al verricello. L'istruttore provvederà, via radio, a fornire gli opportuni correttivi per favorire al massimo la salita, tale da ottenere una quota significativa per lo sgancio.
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L'allievo pilota sta raggiungendo l'altezza per lo sgancio.
Quando l'istruttore darà il comando, l'allievo pilota provvederà a spingere la leva sullo sgancio che libererà la fune di vincolo.
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L'allievo pilota ha effettuato lo sgancio.
Il paracadutino in apertura frenerà la discesa del cavo oramai libero. A questo punto, l'allievo pilota eseguirà, su suggerimento dell'istruttore, le virate che lo porteranno successivamente nella fase di atterraggio.
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L'allievo pilota è in fase finale di atterraggio controllato via radio dall'istruttore.
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